本文由 上海就瑞機械設備有限公司 整理匯編

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• NORGREN氣缸泄漏的原因分析資料

  NORGREN氣缸泄漏的原因分析資料英國諾冠NORGREN氣缸的諸多優勢決定了它的應用領域非常廣泛，下面我們一起來看一下氣缸的優勢（1）負載大，可以適應高力矩輸出的應用。（2）動作迅速、反應快。（3）工作環境適應性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動等惡劣工作環境中，比液壓、電子、電氣控制更優越。（4）行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。NORGREN氣缸泄漏的原因分析資料NORGREN氣缸出現內、外泄漏的原因主要有哪幾個英國諾冠NORGREN氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的ZX，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若NORGREN氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。如果結合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80100目的銅網經熱處理使其硬度降低，然后剪成適當的形狀，鋪在結合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大，泄漏嚴重，可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.050.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。NORGREN氣缸泄漏的原因分析資料[詳細]

  2018-09-21 10:01

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• 低溫閥門產生泄漏的原因分析

  低溫閥門產生泄漏的原因分析[詳細]

  2014-04-30 00:00

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• ATOS齒輪泵的泄漏問題原因分析

  ATOS齒輪泵的泄漏問題原因分析ATOS齒輪泵的泄漏問題ATOS液壓泵中構成密封工作容積的零件要作相對運動，因此存在間隙。由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差，其間隙必然產生泄漏，泄漏影響液壓泵的性能。外呲合此輪泵壓油腔的壓力油主要通過三條途徑泄漏到低壓腔1.甭提的內圓和齒頂徑向間隙的泄漏ATOS液壓泵由于此輪轉動方向與泄漏方向相反，且壓油腔到吸油腔通道較長，所以其泄漏量相對較小，約占總泄漏量的10%-15%。3.齒輪端面間隙的泄漏齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大，此端面間隙封油長度又短，所以泄漏量Zda阿托斯ATOS齒輪泵結構特點的分析由此可知，此輪泵由于泄漏量較大，其額定工作壓力不高，要想提高ATOS齒輪泵的額定壓力并保證較高的容積效率，首先要解決沿端面間隙的泄漏問題3.不平衡的徑向力1.ATOS齒輪泵齒面呲合處間隙的泄漏由于齒形誤差會造成沿齒寬方向接觸不好而產生間隙，使壓油腔與吸油腔之間造成泄漏，這部分泄漏量很少。2.ATOS齒輪泵的泄漏問題ATOS液壓泵中構成密封工作容積的零件要作相對運動，因此存在間隙。由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差，其間隙必然產生泄漏，泄漏影響液壓泵的性能。外呲合此輪泵壓油腔的壓力油主要通過三條途徑泄漏到低壓腔ATOS齒輪泵的泄漏問題原因分析ATOS液壓泵在此輪泵中，作用在齒輪外圓上的壓力是不相等的，齒輪軸位壓力不一致，使齒輪軸受力不平衡，壓油腔壓力越高，這個力越大。從泵的進油口沿齒頂圓圓周到出油口和齒之間的油的壓力，從壓油口到吸油口按遞減規律分布，這些力的合理構成了一個不平衡的徑向力，其帶來的危害是加重了軸承的負荷，并加速了齒頂與泵體之間磨損，影響泵的壽命。阿托斯ATOS齒輪泵的主要特點就是結構簡單、體積下、重量輕、轉速高且范圍大、自吸能力好，對油液污染不敏感、工作可靠、維護方便和價格低廉等，在一般液壓傳動系統中，特別是工程機械方面應用的比較廣泛。由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內表面的間隙很小，因此，一堆齒合的輪齒，將甭提、前后泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩個密封工作腔。ATOS齒輪泵當原動機帶動齒輪旋轉時，右側的輪齒不斷推出齒合，而左側的輪齒不斷進入齒合，因呲合點半徑小于齒頂圓半徑，右側推出齒合的輪齒露出齒間，ATOS齒輪泵其密封工作腔逐漸增大，行程局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下經泵的吸油口進入這個密封油腔-吸油腔。隨著齒輪的轉動，吸入的油液被齒間轉移到左側的密封工作腔。ATOS齒輪泵左側進入齒合的輪齒使密封油箱-壓油腔容積逐漸減小，把齒間油液擠出，從壓油口輸出，壓入液壓系統。這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。ATOS齒輪泵的泄漏問題原因分析[詳細]

  2018-09-21 10:01

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• D210塔筒體泄漏原因分析

  D210塔筒體泄漏原因分析[詳細]

  2024-09-29 09:37

  安裝說明

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• RA8000系列Norgren氣缸選型資料

  RA8000系列Norgren氣缸選型資料諾冠NORGRENZG授權dai理商，常年備有大量現貨庫存諾冠NORGREN氣缸ISO/VDMA型氣缸，雙作用磁性或非磁性，可調緩沖，工作壓力1-16bar，工作溫度-20℃-80℃，另有高溫型產品，可達到150℃，鑄鋁材質，缸徑32mm-320mm，行程Zda3000mm，氣源接口1/8"-1"，可選擇多種安裝組件。RA8000系列Norgren氣缸選型資料諾冠NORGREN氣缸RA/8000系列：RA/8032/10RA/8032/100RA/8032/1000RA/8032/1030RA/8032/1050RA/8032/117-YFRA/8032/125RA/8032/13RA/8032/1390RA/8032/1450RA/8032/15RA/8032/150RA/8032/16RA/8032/160RA/8032/170RA/8032/18RA/8032/190RA/8032/200RA/8032/212RA/8032/230RA/8032/24RA/8032/25RA/8032/280RA/8032/30RA/8032/300RA/8032/32RA/8032/370RA/8032/38RA/8032/40RA/8032/40/LRA/8032/40/L/MH01CDG34ALXX220VACRA/8032/40/L+V60A513A-A213JRA/8032/40/L+V60A513A-A219JRA/8032/40/UR/UFRA/8032/400RA/8032/50RA/8032/50/HRA/8032/500RA/8032/60RA/8032/65RA/8032/700RA/8032/75RA8000系列Norgren氣缸選型資料[詳細]

  2018-10-06 10:01

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• 諾冠Norgren氣缸選型資料

  我公司主要做液壓、傳感器、儀表、氣動等。公司為KRACHTZG新項目研發創新團隊。優勢品牌有德國費斯托FESTO、德國寶德BURKERT、英國海隆諾冠、意大利UNIVER、意大利康茂盛CAMOZZI、美國ROSS、美國ASCO、美國MAC、德國皮爾茲PILZ、德國IFM易福門、德國海德漢HEIDENHAIN、德國P+F倍加福、德國E+H、德國圖爾克TURCK、德國RENCON、德國施克SICK、德國哈威HAWE、德國力士樂REXROTH、德國賀德克HYDAC、德國巴魯夫BALLUFF、美國派克PARKER氣動液壓、美國威格士VICKERS、美國穆格MOOG、意大利阿托斯ATOS、美國仙童FAIRCHILD、美國羅斯蒙特POSEMOUNT、美國紐曼蒂克NUMATICS、美國艾默生EMERSON、美國丹尼遜DENISON。優勢供應眾多歐美產品本公司為“上海維特銳”，主要負責內地進口液壓，氣動品牌的銷售和服務，從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進口液壓、氣動及工控產品，主要品牌：日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME）德國（EPRO、FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美國（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLOGAVAZZI、CONTRINEX）臺灣（AIRTAC、MINDMAN、CHELIC）液壓及氣動工控產品等，經過過多的經銷商，從而以Zyou廉的價格提供適合市場要求的優質產品。1.有采購意向后請先QQ聯系或者電話聯系，價格，貨期，庫存數請再次與我們確認，謝謝你的關注。2.所售產品均開具17%增值稅票，我司負責發貨到貴司快遞運費。3.所售產品質保一年。4.為了保護您的利益,我們提醒您從快遞員手中接到貨物時請務必當面開包驗貨,在確認您所購買的貨物齊全并準確無誤時再簽收，或者簽收后當面打開驗貨。如在打開驗時發現貨物丟失、損壞或不符,請拒絕簽收并與當地快遞公司及我們聯系.您簽收即表示您已準確無誤的收到物品.想買進口液壓、氣動、儀器儀表就找維特銳張文文15821574895杰弗倫，MAC，科瑞，康茂盛，OMAL，氣立可，佳樂，SICK，諾冠，克拉克杰弗倫--GEFRAN杰夫倫（杰弗倫傳感器，杰夫倫直線位移傳感器，杰夫倫壓力傳感器，杰夫倫電子尺，杰夫倫位移傳感器，杰弗倫磁性非接觸式位移傳感器，杰夫倫編碼器，瑞士佳樂(Carlogavazzi)瑞士佳樂繼電器，瑞士佳樂固態繼電器，瑞士佳樂中間繼電器，瑞士佳樂時間繼電器，瑞士佳樂安全繼電器，瑞士佳樂模塊，瑞士佳樂安全光幕，瑞士佳樂安全光柵諾冠--Norgren（HERION海隆，BUSCHJOS寶碩）諾冠電磁閥，諾冠氣缸，諾冠過濾器，諾冠安全閥，海隆電磁閥，寶碩電磁閥[詳細]

  2018-10-09 10:00

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• [NORGREN樣本]NORGREN網[NORGREN氣缸上海]

  [NORGREN樣本]NORGREN網[NORGREN氣缸上海][NORGREN樣本]NORGREN網[NORGREN氣缸上海]電話021-62121286傳真:021-52371697聯系人劉小燕尾服諾冠產品-執行元件NORGREN圓筒型氣缸（包括符合ISO6432標準的氣缸）[詳細內容]INORGRENSO緊湊型氣缸（包含符合ISO21287標準的氣缸）[詳細內容]NORGREN材氣缸（全部符合ISO6431和VDMA24562或NFE49003-1標準）[詳細內容]NORGREN活塞桿鎖緊裝置氣缸（ISO/VDMA/NFE）[詳細內容]NORGRENISO/VDMA氣缸導向架及ISO/VDMA型材氣缸安裝件ISO/VDMA氣缸導向架...[詳細內容]NORGREN無桿氣缸LINTRA無桿氣缸...[詳細內容]NORGREN皮囊氣缸緊湊型皮囊氣缸...[詳細內容]NORGREN諾冠拉桿式氣缸NORGREN諾冠拉桿式氣缸...[NORGREN樣本]NORGREN網[NORGREN氣缸上海]諾冠是世界的氣動產品制造和供應商，為客戶提供氣動和流體控制解決方案。諾冠公司通過精選的經銷商網絡及通過遍布全世界26個國家，16000多名員工的國際網絡，生產供應全系列的氣動控制和自動化產品，均持有ISO9001的質量標準證書。可確保客戶從諾冠這一可信賴的供應商那里即能采購到所需要的氣動產品。同時，諾冠每年設計并生產成千上萬種特殊的產品，以滿足客戶的特定要求，遍布26個國家的公司在當地均能為客戶提供包括氣動控制回路設計，氣動技術和產品問題的銷售技術咨詢，專門的應用指導，各個層面的技術支持以及在當地進行常規產品的生產加工。2006諾冠集團公司銷售增長率為13%，占IMI集團的37%，而諾冠ZG的銷售增長率為22%。諾冠的宗旨是為客戶創造競爭優勢。我們具備競爭力的流體控制技術和產品源自諾冠的工程師多年的經驗和專注于向客戶提供有效的解決方案的使命。對于客戶而言，他們可以獲得更GX的機器設備，提供設備的運行效率，并且降低成本。諾冠ZG公司于1996年3月28日在上海正式成立，是英國IMI集團在ZG大陸投資的**家公司。截止至2006年底，諾冠在ZG擁有200多名員工，提供銷售、市場營銷、人力資源、采購、質檢、財務、法律和戰略規劃等支持，并在北京、青島、沈陽、武漢、南京、廣州、深圳、西安、成都、香港、臺灣設立辦事處，遍布全國的銷售網點為客戶供應全系列的氣動控制和自動化產品：包括氣缸、控制（調節）閥、氣源處理裝備、氣管及接頭；應用方案包括執行機構、氣動的集成或模塊技術，同時提供包括氣動控制回路設計，氣動技術和產品問題的銷售技術咨詢，專門的應用指導和各個層面的技術支持。諾冠ZG公司的Z重要的發展之一，是2006年在上海建立的亞洲技術ZX，招募并培訓了一個強大的研發和設計團隊。亞洲技術ZX是諾冠的第4個技術ZX，它不僅是對在美國、德國和英國的技術ZX的有力補充，更致力于研發適合于ZG及亞太市場的技術和產品。諾冠ZG公司未來的戰略目標是將集團公司在國外的先進技術引進ZG并本土化生產、銷售及出口，培養及招聘員工等。諾冠將一如既往地在流體動力領域發揮主導作用，并為當地社區及環境作出正面的貢獻。[NORGREN樣本]NORGREN網[NORGREN氣缸上海][詳細]

  2024-09-28 07:15

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• 英國Norgren圓筒型氣缸中文版資料

  英國Norgren圓筒型氣缸中文版資料RM/28000詳細技術資料單作用ISO643210...25mm標準型為磁性活塞符合ISO6432高強度、雙壓接端蓋標準設計防腐蝕標準型采用缸前端安裝螺母和活塞桿鎖緊螺母可選氣口位置以便緊湊安裝RM/8000英國Norgren圓筒型氣缸中文版資料單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。其原理及結構見下圖圖：單作用氣缸1缸體；2活塞；3彈簧；4活塞桿；單作用氣缸的特點是：1）僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。2）用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。3）缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。4）氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。英國Norgren圓筒型氣缸中文版資料單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。1.2.2雙作用氣缸雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用Z為廣泛。1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理見圖42.2-3。缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設備上。活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。[詳細]

  2018-09-04 10:00

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• 英國諾冠norgren氣缸資料下載

  英國諾冠norgren氣缸資料下載諾冠ZG公司于1996年3月28日在上海正式成立，是英國IMI集團在ZG大陸投資的**家公司。截止至2006年底，諾冠在ZG擁有200多名員工，提供銷售、市場營銷、人力資源、采購、質檢、財務、法律和戰略規劃等支持，并在北京、青島、沈陽、武漢、南京、廣州、深圳、廈門、西安、成都、香港、臺灣設立辦事處，遍布全國的銷售網點為客戶供應全系列的氣動控制和自動化產品：包括氣缸、控制（調節）閥、氣源處理裝備、氣管及接頭；應用方案包括執行機構、氣動的集成或模塊技術，同時提供包括氣動控制回路設計，氣動技術和產品問題的銷售技術咨詢，專門的應用指導和各個層面的技術支持。諾冠ZG公司的Z重要的發展之一，是2006年在上海建立的亞洲技術ZX，招募并培訓了一個強大的研發和設計團隊。亞洲技術ZX是諾冠的第4個技術ZX，它不僅是對在美國、德國和英國的技術ZX的有力補充，更致力于研發適合于ZG及亞太市場的技術和產品。廣東廣聯自動化設備公司以“優質產品，優質服務，以客為先”的宗旨，為客戶提供原裝正廠的優質產品，以合理的性價比，快捷的交貨期，熱情周到的服務，為客戶提供高品質、經濟耐用、品種齊全的產品，從而贏得客戶的一致贊賞們將不負客戶對本公司的期望和厚愛，努力為廣大客戶提供優質的產品、良好的售后服務，努力成為Zyou秀的自動化設備供應商。本公司所有產品假一賠十!服務專員：趙春慧電話：0769-22300608傳真：0769-22301098手機：18928295235QQ：1164523410QQ:2359370157郵箱：1164523410@qq.com網址：http://www.dgpkgy.com/公司地址：廣東省東莞市南城區宏遠路1號宏遠大廈13A--11主營產品有：進口各種氣缸、流量控制元件、電磁閥、壓力控制元件、全氣控閥、功率閥、消聲器、檢測元件、壓縮空氣清凈化元件、真空用元件、氣動輔助元件，傳感器等，竭誠歡迎各位新老客戶光臨惠顧。諾冠ZG公司未來的戰略目標是將集團公司在國外的先進技術引進ZG并本土化生產、銷售及出口，培養及招聘員工等。諾冠將一如既往地在流體動力領域發揮主導作用，并為當地社區及環境作出正面的貢獻。英國諾冠norgren氣缸資料下載[詳細]

  2018-10-06 10:02

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• Bosch-Rexroth氣缸常見問題及原因分析

  德國Bosch-Rexroth氣缸的作用是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。它的工作原理：根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。1．博士力士樂氣缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。　　2．汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。　　3．Bosch-Rexroth氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。　　4．博士力士樂氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生的變形。　　5．在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。　　6．使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。　　7．Bosch-Rexroth氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。　　8．博士力士樂氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧Zda處或是受力變形Zda的地方緊固，這樣就會把變形Zda的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，Z后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。Bosch-Rexroth氣缸氣壓在傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。[詳細]

  2018-10-16 10:00

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• REXROTH氣缸常見問題及原因分析

  力士樂是我公司的主推品牌，為了讓大家對力士樂氣缸有更多的了解。我今天來為大家介紹一下REXROTH氣缸常見故障和解決方案。這是我司的極速人員所總結出來的幾點，如果有需要的客戶可以直接來電咨詢我。REXROTH氣缸常見問題及原因分析。　　⒈REXROTH氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經過時效處理，使氣缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的氣缸在以后的運行中還會變形。　　⒉REXROTH氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發生塑性變形造成泄漏。　　⒊REXROTH氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。　　⒋REXROTH氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對氣缸進行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應力，在運行中產生的變形。　　⒌在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使氣缸變形。　　⒍使用的氣缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；氣缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。　　⒎REXROTH氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。氣缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果氣缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和氣缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使氣缸發生泄漏的現象。　　⒏REXROTH氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的氣缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧Zda處或是受力變形Zda的地方緊固，這樣就會把變形Zda的處的間隙向氣缸前后的自由端轉移，Z后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，氣缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。　　REXROTH氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，REXROTH氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當REXROTH氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的ZX，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若REXROTH氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。　　REXROTH氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的ZX；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當REXROTH氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。　　REXROTH氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。　　REXROTH氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的ZX位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。　　解決方案　　⒈REXROTH氣缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法　　如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。REXROTH氣缸結合面的研刮一般有兩種方法：　　⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。　　⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除氣缸垂弧對間隙的影響。　　⒉采用適當的氣缸密封材料　　因汽輪機REXROTH氣缸密封劑還沒有統一的國家標準和行業標準，制作原料和配方也各不相同，產品質量參差不齊；在選擇汽輪機氣缸密封劑時，就要選在行業內有口碑，產品質量有保證的正規生產廠家，以保證檢修處理后氣缸的嚴密性。　　⒊局部補焊的方法　　由于REXROTH氣缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。氣缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條1020mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱氣缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。　　⒋REXROTH氣缸結合面的涂鍍或噴涂　　當REXROTH氣缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽極，涂具做陰極，在氣缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據氣缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的氣缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后氣缸溫度僅為70℃80℃不會使氣缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結合面的嚴密。　　⒌結合面加墊的方法　　如果結合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80100目的銅網經熱處理使其硬度降低，然后剪成適當的形狀，鋪在結合面的漏汽處，再配以氣缸密封劑。如果結合面的間隙較大，泄漏嚴重，可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.050.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。　　⒍控制螺栓應力的方法　　如果氣缸結合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧Zda處或是受力變形Zda的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中，沒有達到推廣，多在螺栓的允許的Zda應力內根據經驗而定。　　⒎新時期采用的高分子材料方法　　隨著技術的進一步發展，高分子復合材料逐漸在REXROTH氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統手段相比，高分子復合材料具有較為優異的耐溫性能，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞，從而保證了機件密封面的密封；加之易于清除，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會附著于密封面；由于其優異的性能，逐漸受到越來越多使用REXROTH氣缸企業的青睞。[詳細]

  2018-10-16 10:00

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• NORGREN氣缸RM/92050/M/50選型資料

  諾冠短行程氣缸RM/92050/M/50特點基本行程是相同缸徑的ISO/VDMA標準氣缸的三分之一低摩擦，長壽命密封設計完全耐腐蝕設計磁性活塞為標準配準驅動:雙作用行程:50mm接口尺寸:G1/8缸徑:50mm諾冠短行程氣缸RM/92050/M/50技術參數介質:壓縮空氣接口尺寸:G1/8驅動:雙作用工作壓力:1...10bar工作溫度:-5...80°C缸徑:50mm活塞桿直徑:20mm行程:50mm氣缸可變螺紋:內螺紋活塞桿密封:聚氨酯;橡膠密封件和O形圈:橡膠;聚氨酯熱塑彈性體:聚氨酯;橡膠材料-活塞桿:不銹鋼（馬氏體）[詳細]

  2018-09-26 10:00

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• 英國NORGREN諾冠RA/8000/M氣缸資料

  英國NORGREN諾冠RA/8000/M氣缸資料諾冠RA/8000/M氣缸資料NORGREN諾冠RA/8000/M氣缸資料下載我們是博恩斯坦授權代理德國，美國設有分公司，很多進口品牌自己公司報關進口，有報關單，進口品牌多多支持，都可以比比看我的價格，很多進口品牌價格比以前折扣好，繼續保持聯系崔曉明敬上[詳細]

  2018-09-04 10:00

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• 諾冠Norgren緊湊型皮囊氣缸PM/31042資料

  諾冠Norgren緊湊型皮囊氣缸PM/31042特點：無摩擦運行免維修、免潤滑適用于短行程大負載的工況高隔振性能緊湊、安裝簡單諾冠Norgren緊湊型皮囊氣缸PM/31042規格：介質:壓縮空氣接口尺寸:G3/8驅動:單作用工作壓力:0...8bar工作溫度:-30...50°C行程:80mm理論力:5750N[詳細]

  2018-11-14 10:00

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• 英國NORGREN緊湊氣缸材料

  英國NORGREN緊湊氣缸材料材料：型材缸筒：陽極氧化鋁端蓋：壓鑄鋁活塞桿：不銹鋼活塞桿密封件：聚氨脂活塞密封件：橡膠介質：經過濾的潤滑或非潤滑壓縮空氣標準：ISO21287動作方式：RA/192000/M：雙作用、磁性活塞、活塞桿帶外螺紋、阻尼緩沖RA/192000/MX：雙作用、磁性活塞、活塞桿帶內螺紋、阻尼緩沖工作壓力：1~10bar工作溫度：-5°C*~+80°CNORGREN緊湊型氣缸,英國NORGREN緊湊型氣缸在+2°C以下使用時，請咨詢本公司技術服務部缸徑：20,25,32,40,50,63,80,100和125mm行程：標準：5,10,15,20,25,30,40,50,60,80和100mm缸徑20和25mm的氣缸：Z小5mm，Zda200mm缸徑32和40mm的氣缸：Z小5mm，Zda300mm缸徑50和63mm的氣缸：Z小10mm，Zda400mm缸徑80~125mm的氣缸：Z小15mm，Zda500mmV61B523A-A2000V61系列二位三通常開外先導單電控（氣復位）G1/4接口電磁閥（8bar）,手動轉鈕鎖緊,需手動復位英國NORGREN諾冠V61B611A-A2000V61系列三位五通內先導G1/4雙電控中封式電磁閥（8bar）,手動轉鈕鎖緊,需手動復位英國NORGREN諾冠V61-M10V61系列二個二位三通集成,二位五通及三位五通閥10站式閥板（沒有軌道式安裝方式,無外先導口）英國NORGREN諾冠V61-M11V61系列二個二位三通集成,二位五通及三位五通閥11站式閥板（沒有軌道式安裝方式,無外先導口）英國NORGREN諾冠V61-M12V61系列二個二位三通集成,二位五通及三位五通閥12站式閥板（沒有軌道式安裝方式,無外先導口）英國NORGREN諾冠V61-M16閥英國NORGREN諾冠V61-M4V61系列二個二位三通集成,二位五通及三位五通閥4站式閥板（沒有軌道式安裝方式,無外先導口）英國NORGREN諾冠V61-M6V61系列二個二位三通集成,二位五通及三位五通閥6站式閥板（沒有軌道式安裝方式,無外先導口）英國NORGREN諾冠V61R517A-A3000V61系列二位五通內先導單電控（彈簧復位）1/4NPT接口電磁閥（8bar）,手動壓下,彈簧復位英國NORGREN諾冠V62C413A-A213JV62系列二位三通常閉內先導單電控（氣復位）G3/8接口24V直流電磁閥（8bar）,手動轉鈕鎖緊,需手動復位英國NORGREN諾冠V62C511A-A3000閥英國NORGREN諾冠V62C513A-A219JV62系列二位五通內先導單電控（氣復位）G3/8接口220V交流電磁閥（8bar）,手動轉鈕鎖緊,需手動復位英國NORGREN諾冠V62C5D7A-X5090V62系列二位五通單氣控（彈簧復位）G3/8接口氣控閥（10bar）氣控接口M5英國NORGREN諾冠VP5005BJ411HS1比例閥英國NORGREN諾冠[詳細]

  2018-09-29 10:00

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• norgren諾冠圓筒形氣缸

  norgren諾冠圓筒形氣缸圓筒形氣缸我們為多種應用提供ISO以及非ISO標準的氣缸，缸徑從10mm至100mm，同時也包括單作用和雙作用兩種選項。ISO圓筒型氣缸產品:RM/8025/M/125驅動:雙作用標準:ISO6432行程:125mm接口尺寸:G1/8缸徑:25mmISO圓筒型氣缸產品:RM/8016/M/50驅動:雙作用標準:ISO6432行程:50mm接口尺寸:M5缸徑:16mm圓筒型氣缸產品:RT/57225/M/80驅動:雙作用行程:80mm接口尺寸:Rc1/8缸徑:25mmnorgren諾冠圓筒形氣缸圓筒型氣缸產品:RT/57240/M/25驅動:雙作用行程:25mm接口尺寸:Rc1/8缸徑:40mmISO圓筒型氣缸產品:RM/8025/M/50驅動:雙作用標準:ISO6432行程:50mm接口尺寸:G1/8缸徑:25mm圓筒型氣缸產品:RT/57220/M/25驅動:雙作用行程:25mm接口尺寸:Rc1/8缸徑:20mmISO圓筒型氣缸產品:RM/8016/M/25驅動:雙作用標準:ISO6432行程:25mm接口尺寸:M5缸徑:16mmnorgren諾冠圓筒形氣缸[詳細]

  2018-09-29 10:01

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• ISO 圓筒型氣缸norgren

  NORGREN，英國諾冠，是世界的氣動產品制造和供應商，為客戶提供氣動和流體控制解決方案，生產供應全系列的氣動控制和自動化產品，均持有ISO9001的質量標準證書。同時，諾冠每年設計并生產成千上萬種特殊的產品，以滿足客戶的特定要求，遍布26個國家的公司在當地均能為客戶提供包括氣動控制回路設計，氣動技術和產品問題的銷售技術咨詢，專門的應用指導，各個層面的技術支持以及在當地進行常規產品的生產加工。NORGREN適用行業有：軌道交通、冶金、包裝、YL、汽車、紡織、化工、電力、煉鋁、噴墨技術、鋼鐵、水泥等。NORGREN的實力體現在：它是多元化的、國際上成功的IMI集團（15.7億英鎊，約235億人民幣）的一部分，金融實力、穩定性和可靠性都有保證。（IMI是一個國際動力工程商業公司，專業制造創新產品，向核心市場中的主要用戶提供專業的服務。）現在ZG市場的NORGREN主要產品包括：英國NORGREN系列、收購德國NORGREN-HERION系列、收購德國NORGREN-BUSCHJOST系列[詳細]

  2018-11-07 14:16

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• 意大利康茂盛氣缸常見問題及原因分析

  意大利康茂盛氣缸常見問題及原因分析康茂盛氣缸體磨損原因：氣缸體損壞的原因是多方面的，概括起來有：腐蝕損耗、破裂損壞、磨損、變形、失準以及保修作業時的損壞等。這里著重講水腐蝕損耗、季節性溫差凍裂、人為的機水溫差炸裂、機體上下溫差崩裂、故障性破裂、保修作業中的損壞等。康茂盛氣缸常見問題及原因分析1.汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除。如果時效時間短，那么加好的汽缸在以后的運行中還會變形。2.汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。3.汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和發蘭上產生很大的熱應力和熱變形。4.汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生的變形。5.在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。6.使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。7.汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象8.汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧Zda處或是受力變形Zda的地方緊固，這樣就會把變形Zda的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，Z后間隙漸漸消失。意大利康茂盛氣缸常見問題及原因分析周小姐電話：零二一五六一八二零九六地址：上海市北京東路668號科技京城東樓20-C2康茂盛氣缸簡介：氣缸體使是發動機組的重要組成部分，在氣缸蓋和油底殼之間，嚴格的來說，該部分要稱為氣缸體--曲軸箱！因為它上部是一個或若干個汽缸，下半部分是支承曲軸的曲軸箱！這兩部分一般都鑄造在一起，我們通常簡稱汽缸體！康茂盛氣缸分類：氣缸體的具體結構形式一般分為三種：一般式、龍門式、隧道式！康茂盛氣缸作用：氣缸體有以下作用：①組織和確定各部機件的位置，②確保主要機件標準精度，③容納冷卻水，調整溫差，④安置潤滑油道，分配潤滑油，⑤分布進排氣通道（指側里式氣門）；⑥氣缸體和氣缸蓋的密封將使壓力達到理想效果，⑦機體產生的動力可以通過從動部分傳遞出去。意大利康茂盛氣缸常見問題及原因分析[詳細]

  2018-09-02 10:00

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• NORGREN比例閥資料

  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[詳細]

  2018-09-02 10:00

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• NORGREN減壓閥資料

  NORGREN減壓閥資料,諾冠NORGREN油霧器資料:NORGREN減壓閥普通電磁閥結構一般由閥體、線圈、電磁芯組成的，原理就是通過通斷電運用電磁原理實現閥芯吸合，一般有絲接電磁閥和法蘭電磁閥，分為常閉和常開，通俗的說就是“帶電控制的自動閥門”，可以控制連接管路的通和斷，和水龍頭的作用相似。所以普通基本的電磁閥都會有兩個出氣孔和一個進氣孔與其它的兩個孔，在沒有通電的狀況下就是**個出氣孔出氣，第二個出氣孔關閉，在通電的情況下就是第二個出氣孔出氣，而**個出氣孔關閉，而兩個其它的孔你都把它接上消聲器就好了，這兩個孔不能密封，一旦密封了電磁閥是不會出氣的，相當于被堵死了,電磁閥的基本原理和是怎么工作的都在這里了，其實就是利用通電和斷電來控制哪個地方通氣，哪個地方斷氣，從而達到自動控制的目的，水的也是和氣的一樣。冠ZG公司于1996年3月28日在上海正式成立，是英國IMI集團在ZG大陸投資的**家公司。截止至2006年底，諾冠在ZG擁有200多名員工，提供銷售、市場營銷、人力資源、采購、質檢、財務、法律和戰略規劃等支持，并在北京、青島、沈陽、武漢、南京、廣州、深圳、西安、成都、香港、臺灣設立辦事處，遍布全國的銷售網點為客戶供應全系列的氣動控制和自動化產品：包括氣缸、控制（調節）閥、氣源處理裝備、氣管及接頭；應用方案包括執行機構、氣動的集成或模塊技術，同時提供包括氣動控制回路設計，氣動技術和產品問題的銷售技術咨詢，專門的應用指導和各個層面的技術支持。諾冠ZG公司的Z重要的發展之一，是2006年在上海建立的亞洲技術ZX，招募并培訓了一個強大的研發和設計團隊。亞洲技術ZX是諾冠的第4個技術ZX，它不僅是對在美國、德國和英國的技術ZX的有力補充，更致力于研發適合于ZG及亞太市場的技術和產品。諾冠ZG公司未來的戰略目標是將集團公司在國外的先進技術引進ZG并本土化生產、銷售及出口，培養及招聘員工等。諾冠將一如既往地在流體動力領域發揮主導作用，并為當地社區及環境作出正面的貢獻。NORGREN減壓閥資料,諾冠NORGREN油霧器資料Norgren電磁閥在氣動系統中的作用是：在控制系統中按照控制的要求來調整壓縮空氣的各種狀態，氣動系統還需要其他元件的配合，其中包括動力元件、執行元件、開關、顯示設備及其它輔助設備。動力元件包括各種壓縮機，執行元件包括各種氣缸。這些都是氣動系統中不可缺少的部分。而閥體是控制算法得以實現的重要設備。比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機進入氣罐，當壓縮機關閉時，阻止壓縮空氣反方向流動；安全閥當儲氣罐內的壓力超過允許限度，可將壓縮空氣排出；方向控制閥通過對氣缸兩個接口交替地加壓和排氣，來控制運動的方向；速度調節閥能簡便實現執行元件的無級調速F72G-2AD-QD3F72G-2AD-SD1F72G-2AN-AE3F72G-2AN-AL1F72G-2AN-AL1/25F72G-2AN-AL3F72G-2AN-AL3/25F72G-2AN-QD1F72G-2AN-QD3F72G-2AN-QD3/25F72G-2AN-QT1F72G-2AN-QT2F72G-2AN-QT3F72G-2AN-QW3F72G-2AN-SD1F72G-2AN-SD3F72G-2AN-SE3F72G-2AN-ST3F72G-2AS-999F72G-2BD-QT3F72G-2GD-AE1F72G-2GD-AE2F72G-2GD-AE3F72G-2GD-AL1F72G-2GD-AL2F72G-2GD-AL3F72G-2GD-AW1F72G-2GD-AW3F72G-2GD-QD1F72G-2GD-QD2F72G-2GD-QD3F72G-2GD-QT1F72G-2GD-QT2F72G-2GD-QT3F72G-2GD-QW3F72G-2GD-SD1F72G-2GD-SD2F72G-2GD-SD3F72G-2GD-ST1F72G-2GD-ST1/FF72G-2GD-ST2F72G-2GD-ST3F72G-2GD-SW2F72G-2GE-QT3F72G-2GE-SW2F72G-2GN-AE1F72G-2GN-AE1/54F72G-2GN-AE2F72G-2GN-AE3F72G-2GN-AE3/54F72G-2GN-AL1F72G-2GN-AL2F72G-2GN-AL3F72G-2GN-AL3/42F72G-2GN-AL3/42/FF72G-2GN-AW1F72G-2GN-AW2F72G-2GN-AW3F72G-2GN-ET1F72G-2GN-ET2F72G-2GN-QD1F72G-2GN-QD2F72G-2GN-QD3F72G-2GN-QL1F72G-2GN-QL2F72G-2GN-QL3F72G-2GN-QR3F72G-2GN-QT1F72G-2GN-QT2F72G-2GN-QT3F72G-2GN-QT3/27F72G-2GN-QT3/34F72G-2GN-QT3/42F72G-2GN-QT3/42/FF72G-2GN-QT3/62F72G-2GN-QW1F72G-2GN-QW3F72G-2GN-QW3/60F72G-2GN-SD1F72G-2GN-SD2F72G-2GN-SD3F72G-2GN-ST1F72G-2GN-ST2F72G-2GN-ST3F72G-2GN-ST3/27F72G-2GN-SW1F72G-2GN-SW3F72G-2GS-999F72G-3AN-ET1/25F72G-3AN-QT1F72G-3AN-QT3/25F72G-3AN-SD1F72G-3BN-QT3F72G-3BN-QW1F72G-3GD-AL1F72G-3GD-AL2F72G-3GD-AL3F72G-3GD-AW3F72G-3GD-QD1F72G-3GD-QD2F72G-3GD-QD3F72G-3GD-QT1F72G-3GD-QT3F72G-3GD-SD1F72G-3GD-SD2F72G-3GD-SD3F72G-3GD-ST1F72G-3GD-ST3F72G-3GE-AW3F72G-3GN-AE1F72G-3GN-AE2F72G-3GN-AE3F72G-3GN-AL1F72G-3GN-AL2F72G-3GN-AL3F72G-3GN-AW1F72G-3GN-AW2F72G-3GN-AW3F72G-3GN-ET1F72G-3GN-QD1F72G-3GN-QD2F72G-3GN-QD3F72G-3GN-QL3F72G-3GN-QT1F72G-3GN-QT2F72G-3GN-QT3F72G-3GN-QT3/27F72G-3GN-QT3/34F72G-3GN-QW3F72G-3GN-SD1F72G-3GN-SD2F72G-3GN-SD3F72G-3GN-ST1F72G-3GN-ST2F72G-3GN-ST3F72G-3GN-ST3/FF72G-3GN-ST3/27F72G-3GN-SW3NORGREN減壓閥資料,諾冠NORGREN油霧器資料[詳細]

  2024-09-28 07:15

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