新能源溫控、高低溫測試解決方案
1. 新能源電池
一種是三元鋰電池，一種磷酸鐵鋰電池。三元鋰離子電池憑借其耐低溫、高能量密度、高充電效率不錯的循環壽命以及更強的安全性等特性，也會在新的市場占主導。
1.1三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池
但這也伴隨著來三元鋰電池使用風險，因為三元鋰電池在200℃就開始燃燒，所以須對三元鋰電池進行汽車熱管理(TMS-thermal management system)
由于鋰離子電池的性能、壽命和安全性對溫度非常敏感。因此溫度是影響鋰離子電池性能重要的因素之一，由于鋰離子電池本身的特性，適合的工作溫度范圍相對較窄。其工作溫度為 20℃~40℃，電池之間的溫度差應小于 5℃。
1.2三元鋰電池包
2. 新能源電池的熱管理
動力電池熱管理主要是確保動力電池溫度在GX和長壽命之間，并確保電池內和電池間溫度均衡，動力電池系統熱管理就是通過冷卻或加熱方式對動力電池進行溫度控制，熱管理系統的任務ZD是冷卻，而加熱和保溫是在高寒地區運用鋰離子電池需要考慮的問題。
目前動力電池的熱管理方式主要可以分為氣體冷卻、液體冷卻、熱管冷卻和相變材料(PCM)冷卻、 內部加熱五種方式。
2.1汽車液冷系統原理
市面上大多數車企的熱管理系統上都采用液冷冷卻，所以選擇配備的是優萊博溫控設備。主要因為液體具有更高的比熱容、更快的傳熱速率。水冷管道比氣冷管道所占物理空間更小，每節電池可以排列得更加緊密，將電池密度增加了35%，可更有效地增加續航里程。
大多數車企選擇水和乙二醇的混合液為液冷系統的冷卻介質，優萊博溫控產品幾十年來在各行各業中也都使用過乙二醇與水的混合液作為浴液提供給客戶使用，在此浴液下，設備的溫度精度已經達到行業高水準。
3. 優萊博溫控設備在新能源行業應用
3.1汽車熱管理系統溫度控制單元
3.2優萊博設備現場圖
優萊博為其提供大功率溫度控制系統，并且在國內外知名汽車領域有成熟的應用方案，在該領域擁有競爭力。
產品特點:
> 5.7 英寸工業彩色觸摸屏；
> 可以監測和控制流量，泵壓，溫度等參數，適用于熱管理系統性能測試。
> EHC 分段沖擊換熱技術，大幅度增加了設備的加熱制冷速率以及設備的長期耐用性；
> ACC 動態制冷控制技術，高溫下同樣擁有很低的功率保持制冷，保障溫度穩定性，同時可以確保系統在高溫下的快速制冷降溫；
> ICC 智能動態溫度控制 ,穩定性為 ±0.01℃；
> 強大的智能循環泵 ,可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；
> 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環介質；
> 設計多重通訊數據接口，使其輕松接入各類通訊網絡；
> 日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；
> 回路過濾器確保應用系統中的雜質不會進入到管路中；
> 可選配遠程控制單元，對設備進行遠程設置，并且可以輔助記錄測試參數
3.3國內某車企FP51-SL測試原理圖
3.4某車企的OBC測試平臺
3.5優萊博自動流量控制系統現場圖
優萊博在新能源各類項目都有所應用，如汽車熱管理系統溫度控制、DC/DC 轉換器和逆變器性能測試臺、OBC車載充電器性能測試臺、汽車無線充電系統性能測試臺、電源模塊及組件測試臺、汽車冷卻液循環泵性能測試臺、新型電動馬達性能測試臺、電子元件性能試驗臺等等。
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