F816電動及混合動力汽車檢測萬用表是為適應當今的汽車電子科技應運而生，旨在提供純電動、混合動力和燃油動力汽車疑難故障排解的完整解決方案。F816專業用于檢測zuixin的電動、混合動力汽車內部復雜的電氣/電子系統(例如電動機及發電機系統)。

相比較于傳統的燃油動力，電動和混合動力汽車有較多更為重要和基本的測試點：

• 汽車起動發電系統啟動電流(起動電流，起動電動機)會達到交流400A~800A有效值(或1250~1350A峰值)；

• 對于這些特殊的電流測量項目，我們需要一個低量程、分辨力1mA(或更佳)，準確度達1%以上的交直流電流鉗。此外還需要400A(100mA分辨力)和1500A(1A分辨力)的電流鉗。

• 電池漏電電流(通常15mA左右)，當系統關閉的時候，該指標是汽車生產商電氣檢查系統的一項質量標準，也是大型汽車服務機構的默認檢測標準；
  

• 汽車起動發電系統電控單元漏電，通常小于10mA，當引擎關閉，測量時無需斷開電池連接線，以避免電控單元丟失數據；

• 此外還有大量特殊設計的汽車起動發電系統電流傳感器/感應器是需要測量的。

F816電動及混合動力汽車檢測萬用表功能非常強大，可以代替多種測試儀器，達到一表多用的目的。

例如：全功能數字萬用表、汽車轉速測試儀、電動機測試儀(電動汽車)、ECU電控單元測試儀、漏電/起動電流測試儀、PFI型和TBI型燃油注射測試儀、kV測試儀、傳感器/感應器測試儀，以及充電系統測試儀等。

F816電動及混合動力汽車檢測萬用表配有特定設計的大/小電流感應鉗頭(全部為標準配件)，是電動、混合動力汽車內部各類電流測量難點的wan美解決方案。

產品特點

• CE認證

• 通過RS-232C感光接口密封式校正

• 雙注塑外殼

• 電子燃油注射，汽化器及點火系統占空比和閉合角的讀數

• 4步調整觸發模式測試1-12缸、2或4沖程舷外發動機、馬達和傳統引擎

• 自動保持，50ms快速最小/最大/均值測量及相對值模式

• 電控單元漏電測量(引擎關閉)

• PFI型和TBI型燃油注射實時測量

• 電動汽車電動馬達測量

• 使用感應鉗頭測量1-12缸，2和4沖程引擎轉速

• 充電系統診斷測試(電池和發電機)

• 4 4/5數位, 50000讀數(主顯示)和5000讀數(次顯示)

• 背光顯示

• 點火峰值電壓測量模式

• 點火燃燒電壓測量模式

• 點火燃燒時間測量模式

• 電池漏電與起動電流測量

• RS-232C感光通訊接口

• 接地測試查找接地不良，電壓驟降，間歇性不良接觸和其他高阻抗情況

• 雙顯示帶有26段模擬棒指示(頻率量程:49999讀數)

• 自動關機

• 風扇開關和排氣凈化器溫度測試，最高1,300℃

• 數據存儲和讀取(20個存儲單元)

• 安全保護EN-61010-1; CAT III 1000 V和CAT IV 600 V級別

技術參數

自動關機：30分鐘 

顯示：4 4/5數位(50000讀數)主顯示，3-4/5數位5000讀數次顯示，(頻率量程：49999讀數)，26段刻度模擬棒，刷新速率：40次/秒 

溫度系數：一般0.15x(規定精度) /℃ (<18℃或>28℃)

電池壽命：60 小時. 典型應用 (背光關)    

安規標準：CAN/CSA 22.2 No 1010-1, ANSI/ISA-S82

相對濕度：0 % 到80 % @ (0℃ 到35℃)；0 % 到70 % @ (35℃ 到50℃)    

海拔高度：操作–到2000m、儲存–到10000m    

存儲溫度：–20℃ 到 60℃    

EMC：EN 61326-1 (2006)    

過壓：CAT III 1000 V 和CAT IV 600 V    

工作溫度：0℃ 到 50℃    

防污染等級：2    

電池類型：單個9V電池–NEDA 1604, JIS 006P 或 IEC 6F 22    

重量：655g    

認證：CE-認證    

外形尺寸：208 x 103 x 54 mm    

防震度：Per MIL-T-28800 等級3   

對地電壓(任一端口)：1000 V DC/AC保護    

浪涌保護：8 kV峰值,  依照IEC 1010.1-92    

電氣參數

產品配件

產品圖解

示波器軟件

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附錄

汽缸：9個可選汽缸閉合角數字    

自動保持：保持顯示的讀數    

最小/最大值：記錄最大值，最小值和平均值    

通斷/開路測試：蜂鳴器鳴響    

記憶體：20點    

實時燃油注射：PFI型和TBI型燃油注射實時測量    

Elec.：電池充電系統測試和接地測試    

雙注塑殼體：保護外殼的特點    

Closed Case Calibration：無需內部校準    

快速量程：儀表自動快速選擇**量程    

背光：暗光下易于閱讀    

RPM 4：4沖程引擎應用    

RPM 2：DIS 和2沖程引擎應用    

相對：相對零位    

雙顯示：加入單獨的RPM輸入 & 顯示    

快速模擬棒：26段對應峰值和歸零    

±觸發：可選擇的正、負斜面觸發    

占空比/脈沖寬度：測量時間信號 開或關 / %或毫秒    

水平：4步可選觸發水平    

電池/保險絲接入：更換電池或保險絲無需再次校準    

二級點火：峰值點火電壓，燃燒電壓，燃燒時間    

純電動汽車：純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

混合動力汽車：混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。