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  jfgdrt 2013-12-25 00:00:00

  細管的是放水氣的都放走了。節溫器和風扇不是同步的水溫達到89十度就打開風扇是溫度再高時打開強制散熱的。有空氣是你剛換防凍液后加進去的慢慢加就排出去了。快加進去空氣防凍液就加不滿了。

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  世家的3 2013-12-26 00:00:00

  這個必須去專業的維修師傅那換，有的車是必須排空氣的，有的車則不必要，如果沒排空氣的話水溫會高的，嚴重的缸墊沖壞！維修發動機！

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  安心892 2016-07-29 09:38:00

  diyi步：檢查 先做全面檢查，看看管道有無裂縫和泄漏的痕跡，ZD檢查五通管（因有五個連接各個部位的接口而得名），防凍液是必須要流經五通管后再分配到汽車不同部分而發揮作用。 第二步：清洗 將舊的防凍液放出，用清水清洗液體通道，清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，然后著車怠速3至5分鐘，讓水循環起來，開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是干凈的為止。別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放干凈 第三步：換新防凍液 為了讓防凍液快速流入水箱，放水大約1小時后，再將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，將車點火10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，液量只要在Z高（MAX）和Z低（MIN）之間就好。 根據車型不同，設計原理不同，有多種方式： 1、通過專用的排空氣孔（有固定或密封式鑼桿），通過擰開鑼絲即可排空。 2、沒有專用排空氣孔（鑼桿固定密封式）的，可以通過某個傳感器類（如水溫感應舌）擰松、擰緊排出空氣。 3、也有許多車型不需要手動排空的，在發動機運行的過程當中自動排空，通過膨脹壺自動釋放。 4、通過熱車過程當中打開附水壺或是水箱蓋自動排出的，這個要掌握好一定的溫度（時機），在維修專業人員操作下進行。 5、因車型太多，不排除有其他方式的可能，具體以實車設計標準為準。

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